Componente cheie ale cilindrilor hidraulici
1,1 ▍ Structura și materialele cilindrilor
Ca componentă de bază a cilindrului hidraulic, butoiul cilindrului, împreună cu capul cilindrului, pistonul etc., formează o cameră hidraulică închisă pentru a împinge pistonul pentru a obține mișcare reciprocă. Structura butoiului cilindrului este diversă și există 8 tipuri comune. Selecția se bazează de obicei pe metoda de conectare dintre butoiul cilindrului și portul. În ceea ce privește materialele, butoiul cilindrului trebuie să aibă o rezistență suficientă și o duritate de impact. În același timp, pentru butoaiele de cilindri care trebuie sudate, acestea trebuie să aibă și performanțe de sudare bune. Prin urmare, materialele utilizate în mod obișnuit includ 25# oțel, 45# oțel, ZG200 - 400 din oțel din aliaj și 1CR18ni9 Oțel inoxidabil. Semifabricatul butoiului cilindrului este de obicei din frig - tras sau fierbinte - conductă de oțel fără probleme. Procesul de producție include temperatura tratamentului pentru a spori rezistența butoiului cilindrului și pentru a se asigura că acesta nu se va deforma și nu va crăpa sub acțiunea presiunii uleiului; Procesul de onoare sau plictisire și rulare are ca scop asigurarea dimensiunilor cheie ale diametrului interior al butoiului cilindrului, cum ar fi rugozitatea, rotunjimea, cilindricitatea și dreptatea, astfel încât să se asigure că etanșarea pistonului poate rămâne bună în funcție de utilizare pe termen lung; În plus, include, de asemenea, transformarea, forajul și lucrările de banc pentru a satisface cerințele de dimensiune completă a butoiului cilindrului, procesarea orificiului de ieșire a uleiului și a face corecțiile necesare.
1.2 ▍ Funcția și metoda de conectare a capului cilindrului
Capul de cilindru este o parte importantă a cilindrului hidraulic. Este situat la ambele capete ale cilindrului hidraulic și formează o cameră de ulei închisă cu butoiul cilindrului. Metodele de conectare ale capului cilindrului sunt diferite, inclusiv sudarea, conexiunea filetată, conexiunea la șurub, conexiunea cheie și conexiunea tijei de legătură. Alegerea metodei de conectare depinde de obicei de factori precum presiunea de lucru, metoda de conectare specifică a cilindrului și a mediului de utilizare.
1,3 ▍ Forța și fabricarea tijei pistonului
Ca element cheie de transmisie a cilindrului hidraulic, tija pistonului este de obicei fabricată din oțel carbon mediu, cum ar fi 45# oțel. Când cilindrul funcționează, tija pistonului va suporta mai multe forțe, cum ar fi tracțiunea, tensiunea și momentul de îndoire, de aceea este foarte important să -i asigurăm puterea. În același timp, tija pistonului trebuie să alunece în mâneca de ghidare, astfel încât etanșeitatea potrivirii ar trebui să fie moderată. Prea strâns va crește frecarea și prea liber poate cauza probleme precum blocajul și uzura unilaterală. Din acest motiv, procesul de fabricație al tijei pistonului include mai multe etape, cum ar fi întoarcerea, temperarea, finisarea semi -{5}}, stingerea, măcinarea înainte de placare, placare, măcinare după placare și finisare, astfel încât să se asigure că rugozitatea suprafeței, dreptatea și rotunjimea sunt toate la nivelul adecvat.
1,4 ▍ Conversia energetică a pistonului
Pistonul este componenta cheie din cilindrul hidraulic responsabil pentru transformarea eficientă a energiei hidraulice în energie mecanică. Mărimea zonei sale de lucru efective este direct legată de forța și viteza de mișcare generată de cilindrul hidraulic. Există multe modalități de conectare a pistonului și a tijei pistonului, inclusiv a celor obișnuite, cum ar fi tipul de inel Snap, tipul de mânecă și tipul de piulițe. Atunci când selectați materiale cu piston, mediul său de lucru trebuie să fie luat în considerare. Dacă nu există un inel de ghidare în cilindrul hidraulic, pistonul este de obicei confecționat din - rezistență din fontă HT200 - 300 sau fier ductil pentru a -și asigura rezistența la uzură; Când există un inel de ghidare, pentru a asigura etanșeitatea performanței potrivite și glisante, pistonul este confecționat din oțel carbon de înaltă calitate, cum ar fi nu . 20, nu . 35 sau nu . 45 oțel.
1,5 ▍ Rolul și materialul manșonului de ghidare
Inelul de ghidare joacă un rol vital în cilindrul hidraulic. Nu numai că oferă îndrumări precise pentru tija pistonului, dar joacă și un rol puternic de susținere. Pentru a asigura o muncă eficientă și durabilă, inelul de ghidare trebuie să aibă o precizie ridicată, o rezistență scăzută de frecare și o rezistență excelentă la uzură și, în același timp, să poată rezista la presiune, forța de îndoire și diverse vibrații de impact aplicate de tija pistonului. În plus, dispozitivul de etanșare intern este utilizat pentru a menține etanșarea cavității tijei cilindrului, în timp ce inelul de praf din exterior poate împiedica eficient impuritățile, praful și umiditatea invadarii dispozitivului de etanșare, protejând astfel integritatea performanței de etanșare. În ceea ce privește selecția materialelor, mânecile de ghidare a metalelor sunt de obicei confecționate din bronz, fontă gri, fier ductil sau fontă oxidată cu un coeficient de frecare scăzut și o rezistență excelentă la uzură; în timp ce mânecile de ghidare metalice non - sunt adesea confecționate din materiale de performanță ridicate -, cum ar fi politetrafluoroetilen și poltifluorocloroetilen.
1.6 ▍ Principiul dispozitivului tampon
Într -un cilindru hidraulic, când pistonul și tija pistonului sunt conduse de presiunea hidraulică pentru a se deplasa, vor acumula un impuls considerabil. Mai ales când ajung la capacul de la capăt și partea inferioară a cilindrului, din cauza coliziunii mecanice inevitabile, se vor genera presiunea severă de impact și zgomot dur. Pentru a reduce impactul acestei coliziuni, am introdus un dispozitiv tampon. Principiul său de lucru de bază este de a transforma energia cinetică a pistonului și a tijei pistonului în energie termică prin accelerare, astfel încât uleiul (totul sau parte) în camera de presiune scăzută - a butoiului cilindrului să transforme energia cinetică a pistonului și a pistoanelor cu tija de căldură, iar apoi energia de căldură este scoasă din cilindrul hidraulic cu ulei de căldură. Tipurile structurale de dispozitive tampon includ dispozitive tampon constante de accelerație și dispozitive tampon de tip de accelerație variabilă.
